李斌可能笑不出来，尽管蔚来三天涨了15%。 乐道L90定价19.39万起，展车刚进店，订单就把系统挤崩了。港股单日飙升10%，中金喊出41港元目标价，资本用钱投票比车主夸服务更直接。 可这热闹和李斌的理想背道而驰。十年烧光900亿，换电站和牛屋堆出的高端梦，被一辆便宜10万的L90打回原形。用户拿脚投票，性价比碾压了管家式服务。 他刚在哈佛论坛风光完，转头就得承认轻量化就是降本，复用零件才能保毛利。乐道L90用蔚来ET9的电机，技术下放成了救命稻草。曾经对标BBA，如今靠下沉市场冲销量，山东小镇一座换电站带出千台订单，县城里BBA绝迹才是现实。 蔚来起死回生，但李斌的十年坚持像个玩笑。
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