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新能源轿车的尾灯,你们最喜欢哪一款样式?

加油站撑不住了，降价如今越来越多的加油站选择降价促销，否则根本活不下去！截止2025年6月，国内汽油表观消费量累计7230.8万吨，同比下降6.95%，继续延续此前的下行趋势。与之相对应的是，目前新能源正在持续加速发展，渗透率已经达到了46.8%，尤其在网约车领域，新能源占比已经超过了90%。而且全国充电桩总数达到了1610万个，同比增加55.6%，仅仅上半年增加了99.2%，这数据是十分惊人的。而目前的加油站，尤其是一些小型或者私人的加油站，想要存活下去，难度非常大，他们只能不断降价促销，依靠这种模式来吸引用户的到来，否则真的很难支撑下去。有从业者表示，他们除了会员降价0.2元之外，充值也会有立减0.4元的优惠，叠加起来比中石油、中石化还要便宜很多，但即便这样，消费者依然比之前少了很多。纵观未来，新能源车持续加速迭代，淘汰车是必然的，但全方面取代是不现实的，最终的占比可能是50%对50%上下。另外，如今人们的消费观念正在发展改变，出门不一定非要开车，对于加油站的需求也在持续下滑，无论是公共交通还是网约车出行都非常方便，根本没必要自己开车。下一阶段如果换电以及电池领域的新技术能够加速，有可能会导致多个产业被颠覆，届时，传统加油站以及传统车企会面临更多的挑战。供需失衡下的生存困境2025年上半年汽油消费量同比骤降6.95%，创历史最大跌幅，而同期新能源车渗透率攀升至46.8%，充电桩总量达1610万座，半年增幅99.2%。加油站单站日均销量从2023年的18吨降至12.3吨，行业平均毛利率压缩至3.5%，迫使民营站点通过叠加优惠（最高降幅0.6元/升）争夺存量客户。油电价格战加速行业洗牌新能源网约车占比90%导致燃油车出行频次下降，叠加公共充电成本仅0.3元/公里（燃油车0.6元/公里），传统油站价格优势丧失。山东民营油站率先推出"加油送充电券"模式，但充电网络覆盖97%县域后，消费者仍倾向选择电网直连的低价充电桩。转型阵痛与基础设施重构3万座加油站加装光储充一体化设施，但初始投资超200万元/站，小型油站无力承担。中石化试点"换电+加油"综合站，5分钟换电效率吸引货运车辆，但换电站单座成本高达500万元，目前仅头部企业可布局。消费行为变革的长尾效应居民驾车意愿下滑叠加CPI同比下降0.1%，私家车月均行驶里程减少18%。物流企业加速"油改电"，重型卡车电动化率突破15%，直接削减柴油需求240万吨/年，加油站大宗客户流失率超40%。观点：加油站困局本质是能源结构迭代的必然阵痛。当充电桩半年增量相当于过去三年总和时，单纯降价已无法逆转趋势。未来生存关键在于场景重构——将加油站转化为"综合能源服务站"，通过光储充换一体化对冲油品萎缩。而那些拒绝转型者，终将成为能源革命浪潮下的沉没成本。

买车的都是这样吗？信不信由你，反正我信了！五年不换车——买韩系；八年不换车——买美系；十年年不换车——买德系；终生不换车——买国产车。央企品质护航，东风汽车集团旗下高端新能源品牌岚图推出全新智能SUV岚图FREE+，起售仅21.99万元，全系标配华为全家桶。岚图FREE+搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘，三电终身质保，性价比高。岚图FREE+以“全维奢适座舱”为核心理念，在30万内树立难以逾越的舒适标杆。

买电车半年以来，我渐渐明白了一个简单的道理，哪怕我使劲的开，一月花费也抵不上油车的二分之一。而如果我继续开油车很仔细的开，大概一个月下来起来起码要1000元，就算是加便宜油，活动时间加油，也真省不了几个钱，油车一公里0.5元，电车一公里0.1元，这就是现实。为什么越来越多的人相继放弃了油车，开了新能源汽车，我想用车成本低这是一个主要原因，其次电车的智能化感受完全与油车不一个级别，直给的加速感真的是很爽，一辆10几万的新能源车媲美30万级别油车。说实话新能源电车是真的香，外观造型时尚，内饰设计上档次，大尺寸的中控屏以及车载智能系统，还有质感出色的乘坐舒适性，完全超过了同级油车。所以买车不要只盯着油车，也看看咱们的国产新能源，会给你另一样的感受，时代在发展，思维也要变通才对嘛。#头号创作者激励计划#

为啥不能用新能源汽车！

宝马X5不香了吗？都去买中大型的国产新能源SUV​​​

当年要是这个价格能买台A5我做梦都得笑醒来现在车是真的便宜传统燃油还有ADS和新能源车企你怎么选择呢？上汽奥迪a5l首搭华为乾崑智驾新能源汽车​​​

长城汽车7月销量“燃爆”了！新车卖出整整10.44万辆，势头猛得像赛车“狂飙”，比去年足足多卖了14%还多！最亮眼的是新能源，绿牌车一口气卖了3.46万辆，增速像坐上了火箭，同比飙升超过43%！这可不是小打小闹，是真真切切地在新能源赛道插上了翅膀。更让人振奋的是“含金量”超高：20万+的“硬货”车型，买的人越来越多，说明大家认长城的高品质！酷炫的“方盒子”越野车，热度持续走高，个性玩家们超爱！而且长城车开遍全球，连老外也纷纷点赞下单。这股昂扬向上的劲头，挡都挡不住！长城这波“高质量经营”的操作，真是越来越溜了~新能源汽车大v聊车

丰田说，给了你们机会，但你们不中用啊一汽丰田迫不及待发布喜报，销量同比增长3%，广汽丰田数据还没出来，应该也不错。当大家认为国产新能源会把这些合资品牌打得节节败退的时候，丰田和大众过的日子其实很不错的。国产新能源品牌大内斗，时不时就搞些水军战舆论战，或者组团打比亚迪，内耗严重，品牌也受损。其他品牌也没吃掉丰田多少份额，现在丰田销量又开始增长了，国产新能源还需努力了。

奔驰估计做梦也没想到，搞掉自己的是个兼职做手机的，近日，奔驰各地多家门店关闭，虽然车主可以转移权到别家门店，但比以往来说肯定是不方便，不少网友发现奔驰车产量、保养下滑的原因是因为新能源电车的普及，比如图片这家店，23年还是奔驰旗舰店，24年就成了华为问界旗舰店了，关键华为还是做手机出家的，以前那么牛的奔驰梅赛德斯竟然被华为干的门店接连倒闭，这在以前真是想都不敢想，可见新能源电车发展之速度，目前大部分买得起奔驰的家庭都会配一辆电车，高速开油车，平时市内开电车，说明电车在跑长途还存在劣势，大家觉得呢